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【トミカとフェラーリ】50年のうち26年間、販売されず 復活の背景 かなり細かい作り込み - ニュース - http://www.autocar.jp/

もくじ

トミカ50年の歴史で26年間も販売されなかった車種
さらに2018年8月からの1年半で販売されたフェラーリは
フェラーリ社の版権、商品化の権利を得て復活
同じトミカでもフェラーリの作り込みが凄い

トミカ50年の歴史で26年間も販売されなかった車種

text:Kumiko Kato(加藤久美子)

日本を代表するミニカーブランド「トミカ」は、1970年4月に発売された6台から始まり、この4月で50年を迎える。

これまでに累計6億7000万台以上が販売され、車種は通称「赤箱」と呼ばれるレギュラーモデルだけで1050車種を超える。

26年ぶりにトミカのラインナップに復活した「テスタロッサ」
26年ぶりにトミカのラインナップに復活した「テスタロッサ」

そして、トミカの歴史50年のうち約半分の期間となる26年間、販売されなかったブランドがある。

フェラーリである。

1992年に発売された「フェラーリF1」を最後に、トミカからフェラーリが消えた。

それから26年もの間、トミカ全シリーズからフェラーリが発売されることは一切なかったのである。

解禁となったのが2018年8月。このときに、フェラーリの名前を冠したトミカが一挙に6種類(「ラ フェラーリ」と「テスタロッサ」の2車種6仕様)発売された。

その後も続々と新しいモデルが登場している。この2月にも「フェラーリF8トリブート」が発売された。

なお、トミカには基本の「トミカ」(税抜き450円)の他に「トミカ・プレミアム」(同800円)がある。2013年に販売を終了した「トミカ・リミテッド」の後継シリーズで2015年から展開している。

専用の金型を用い、800円という枠の中で可能な限りリアリティを再現している。

細かな塗装や印刷、ホイールのデザインなども「トミカ」とは異なり、対象年齢もトミカ3歳~、プレミアム6歳~と少しあがっている。

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March 08, 2020 at 03:50AM
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