米自動車販売、奨励金で年間の好調つなぐ－勢い保てるかが今後の課題 - ブルームバーグ

米自動車販売は2019年も年間ベースでの好調が続いたもようだ。大幅なインセンティブ（販売奨励金）が奏功したほか、大口顧客（フリート）向けの販売が伸びた。新たな10年を迎えた自動車各社は、この勢いを維持できるのかどうか問われている。

　　業界全体の販売台数は、初めて５年連続の年間1700万台超えとなったもよう。2019年10－12月（第４四半期）の販売は減速した。 ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と フィアット・クライスラー・オートモビルズ（ＦＣＡ）が発表した10－12月の販売台数は、おおむねアナリストの予想通りに減少した。一方、 トヨタ自動車と ホンダの12月の販売台数は、市場の予想外に減少した。

Fourth Quarter: Miss or Beat?

How automakers' U.S. sales numbers compare with estimates

Sources: Company statements, Bloomberg News analyst survey

　　年間ベースの米自動車販売は過去数年にわたって好調が続いているが、水面下で起きている状況はそれほど素晴らしいものではない。新車のリテール販売台数は数年前にピークを付けており、自動車各社は レンタカー会社への納車で全体の販売を支えている状況だ。

　　 日産自動車の12月米販売台数は30％近く減少し、主要自動車メーカーの中で最大のマイナスを記録した。前会長のカルロス・ゴーン被告が経営を離れて最初の１年となった2019年は、販売台数が9.9％減少した。

December: Miss or Beat?

How automakers' U.S. sales numbers for last month compare with estimates

Sources: Company statements, Bloomberg News analyst survey

　　今年の販売が1700万台を下回っても、恐らく景気軟化が要因とはならないだろうと、調査会社ＬＭＣオートモーティブのジェフ・ シュスター上級副社長（予測担当）は指摘する。むしろ、価格の高さに一部の消費者が購入を渋ることを理由に挙げた。

　　シュスター氏は「2020年の販売台数は1680万台に減少すると当社では予想している。取引価格が上がり続けていることが理由だ」と説明。「初めて自動車を買う消費者心理に値ごろ感の問題が影響し、彼らを中古車市場へと導いている。新車販売からの大量移動というほどではないが、1700万台という水準に新たな圧力をかける。当社が減少を見込むのはそのためだ」と述べた。

　　フォード・モーターは６日に10－12月の販売台数を発表する。

原題： Automakers Sow Worry on Future as Discounts Prop Up U.S. Sales（抜粋）

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January 04, 2020 at 03:41AM
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